<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256</id><updated>2012-01-31T05:28:57.851Z</updated><title type='text'>BTT em Portugal</title><subtitle type='html'>Um Blog de referencia para o BTT em Portugal...</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>23</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-5771230767225060829</id><published>2007-10-31T04:50:00.000Z</published><updated>2008-12-10T11:12:48.868Z</updated><title type='text'>1º Passeio BTT - Bombeiros Voluntários de Alcanede</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJ3wE9vrI/AAAAAAAAAF8/Q_aV_eHrc2U/s1600-h/alcaned1.jpg"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJ3wE9vrI/AAAAAAAAAF8/Q_aV_eHrc2U/s400/alcaned1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5127359029164490418" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Os Bombeiros Voluntários de Alcanede convidam todos os amigos da natureza e das duas rodas para uma jornada inesquecível.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No próximo dia 11 de Novembro realizaremos conjuntamente com os "Ciclo-Serrenhos" e com o apoio da ADAR-Ofimoto o 1º Passeio BTT, cujo trajecto foi cuidadosamente seleccionado para permitir, quer aos especialistas, quer aos iniciantes na modalidade, um passeio emocionante com travessia de ribeiras, veredas, a Ponte Romana, o caminho medieval de Santiago, algumas subidas, descidas e muito ar puro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Vila de Alcanede situada no limite norte do concelho de Santarém, tem mais de 800 anos de história, fundada pelo nosso Rei D.Afonso Henriques, o que só por si é merecedor de uma visita, podendo juntar a isto o prazer de ajudar a causa dos Bombeiros, pois as eventuais receitas destinam-se em exclusivo para apoiar a construção do nosso Quartel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esperamos por vós para grandes pedaladas!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: Paulo Santos Comandante CBV Alcanede&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-5771230767225060829?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/5771230767225060829/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=5771230767225060829' title='10 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/5771230767225060829'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/5771230767225060829'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/1-passeio-btt-bombeiros-voluntrios-de.html' title='1º Passeio BTT - Bombeiros Voluntários de Alcanede'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJ3wE9vrI/AAAAAAAAAF8/Q_aV_eHrc2U/s72-c/alcaned1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-8838753885027652200</id><published>2007-10-31T04:46:00.001Z</published><updated>2008-12-10T11:12:49.037Z</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJQgE9vqI/AAAAAAAAAF0/bKepFtRd2bo/s1600-h/lua3.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJQgE9vqI/AAAAAAAAAF0/bKepFtRd2bo/s400/lua3.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5127358354854624930" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Cascais vai receber nos dias 10 e 11 de Novembro a novíssima &lt;a href="http://lua.corridasdeaventura.pt/"&gt;Liga Universitária de Aventura (LUA)&lt;/a&gt; e espera-se a participação de mais de 50 equipas oriundas de vários locais do país.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Apresentação&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Cascais Outdoor Challenge é uma Corrida de Aventura destinada ao grande público, fácil, desafiante e muito interactiva, e é integrada na novíssima Liga Universitária de Aventura (LUA), sendo esta uma iniciativa da Associação Portuguesa de Corridas de Aventura em parceria com a Federação Académica do Desporto Universitário e a Federação Portuguesa de Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A competição que admite três classes de competição: Universitários, Elite e Open.&lt;br /&gt;Será disputada por equipas de três elementos (dois em competição de cada vez) e permitirá a escolha entre três meios de progressão distintos; caminhada corrida, bicicleta e corrida (Run&amp;amp;Bike) e Bicicleta de montanha (BTT). São admitidos participantes de ambos os sexos com mais de 14 anos e existirão bonificações para idade, peso altura, laços familiares e sexo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Inscrições na prova&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até 31/10/2007: 65€&lt;br /&gt;Após 1/11/2007: 75€&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por cada sócio APCA na equipa desconta no valor da inscrição: 5€ (o desconto aplica-se no valor 65€ se for antes de 31/10/07).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A inscrição inclui:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Cedência de Equipamentos (Excepto BTT e equipamento pessoal)&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mapas&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Seguro&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alojamento em Solo Duro&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Para contactos e mais informações:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cláudio Barreto – Tlf. 968 307 950&lt;br /&gt;Web:&lt;a href="http://lua.corridasdeaventura.pt/"&gt; lua.corridasdeaventura.pt&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;E-mail: &lt;a href="mailto:claudionb@hotmail.com"&gt;claudionb@hotmail.com&lt;/a&gt; /&lt;a href="mailto:inscricoes@corridasdeaventura.pt"&gt; inscricoes@corridasdeaventura.pt&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ficha de Inscrição disponível &lt;a href="http://lua.corridasdeaventura.pt/pt/lua0708.php?page=coc07&amp;sub_page=inscricao"&gt;aqui&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-8838753885027652200?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/8838753885027652200/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=8838753885027652200' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8838753885027652200'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8838753885027652200'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/cascais-vai-receber-nos-dias-10-e-11-de.html' title=''/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RygJQgE9vqI/AAAAAAAAAF0/bKepFtRd2bo/s72-c/lua3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-4642644278245011471</id><published>2007-10-31T04:40:00.000Z</published><updated>2007-10-31T04:41:43.828Z</updated><title type='text'>12º Aniversário do BTT Clube de Chaves</title><content type='html'>Chaves, 18 de Novembro de 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Caros amantes do BTT, convidamos todos a participar neste evento que vai percorrer os trilhos e caminhos rurais do Concelho de Chaves.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como é já tradição, comemoramos a pedalar mais um ano de vida do nosso clube.&lt;br /&gt;Vão ser três percursos fitados de 20, 40 e 60 kms. de modo a que todos possam participar. Embora de cariz não competitivo, serão cronometrados os tempos de chegada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quem nos conhece sabe que temos o prazer de receber todos com as melhores paisagens para pedalar e a melhor gastronomia para recompor as calorias.&lt;br /&gt;Desta feita temos planeado um porco assado inteiro à medieval que certamente fará as delicias de todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inscrições e outras informações: &lt;a href="http://www.bttclubedechaves.net"&gt;www.bttclubedechaves.net&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até 18 de Novembro!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: Jorge Alves BTT Clube de Chaves&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-4642644278245011471?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/4642644278245011471/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=4642644278245011471' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/4642644278245011471'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/4642644278245011471'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/12-aniversrio-do-btt-clube-de-chaves.html' title='12º Aniversário do BTT Clube de Chaves'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-1107970155808395715</id><published>2007-10-30T09:41:00.001Z</published><updated>2007-10-30T10:01:10.157Z</updated><title type='text'>Hayes - Instalação e Purga de travão</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Instalação: Se a bike ou suspensão usam sistema IS (International Standard) para fixação da pinça teremos de usar o adaptador fornecido pela Hayes. Se o quadro/suspensão usar o sistema "post mount" deve-se colocar a pinça do travão directamente (não usando nenhum adaptador).&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes5.jpg" border="0" /&gt; &lt;div&gt;1- (cima) Fixação da pinça no adaptador2- (meio) Parafuso de purga3- (baixo )Fixação do adaptador na suspensão/quadroCom os parafusos (1) ligeiramente soltos e com o rotor já devidamente instalado no cubo. Deixe os parafusos (1), aperte a manete várias vezes e use um elástico forte para manter a manete apertada.Altura para verificar o alinhamento das pastilhas com o rotor. Deverá ajustar a pinça e tentar que fique centrado, por fim apertar os parafusos (1).&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes1.jpg" border="0" /&gt; Retirar o elástico e verificar se a roda gira livremente. Quando se aperta a manete o contacto das pastilhas no rotor deve acontecer de forma a que toda a supoerficie da pastilha toque ao mesmo tempo no rotor. Se tal não acontece é porque não temos a pinça bem centrada ao "eixo" do rotor.NOTA: utilizar uma folha de papel branco pode facilitar a visualização. Purgar o sistemaRetire a roda.Este travão usa oleo do tipo DOT 3 ou 4. Nunca usar oleo mineral neste sistema.Começa-mos por colocar a manete em posição vertical de modo a que a que o oleo flua livremente desde a pinça até ao parafuso de purga na manete.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes19.jpg" border="0" /&gt;Parafuso de purga na manete. Desaperte-o e se necessário re-ajuste a manete certificando-se que está está realmente na vertical. A purga da manete deverá ser o ponto mais alto de todo o sistema.Nota: Nos Hayes El Camino o parafuso de purga na manete encontra-se no ponto mais alto do sistema podendo não haver necessidade de rodar a manete.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes16.jpg" border="0" /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Remova o parafuso de purga da manete e insira o adaptador próprio. Arranje um recipiente para onde firam os restos de oleo.Lembre-se de proteger todas as partes evolventes pois o oleo DOT ataca a pintura, borrachas e até a pele.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes12.jpg" border="0" /&gt;Remover as pastilhas. Não é necessária qualquer ferramenta.Remover as pastilhas é importante, pois por mais cuidado que se tenha poderá haver sempre derrame de oleo e não queremos inutilizar as pastilhas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes21.jpg" border="0" /&gt;Depois de remover as pastilhas, vamos empurrar cada cilindro para a posição mais aberta, com isto os pistões ficam recolhidos ao máximo para dentro do corpo da pinça. Esta tarefa pode ser feito com a ajuda de uma chave.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes20.jpg" border="0" /&gt;Encontre o parafuso de purga na pinça (ver a primeira imagem).Remova a capa protectora de borracha e aperte o tubo de forma justa.Encha a seringa (ou outro recipiente identico) com o oleo e ligue-lhe o tubo que previamente tinha sido encaixado na pinça. Certifique-se que estão bem fixos para evitar fugas de oleo ou entrada de ar para o sistema.Nota: Se a ligação dos tubos não lhe ínspira confiança use abraçadeiras plásticas para auxiliar a fixação do tubo.Desenrosque o parafuso de purga 1/4 de volta. Pressione a seringa lentamente por apróximadamente 5 segundos e vejo o oleo a entrar para a pinça.Provavelmente irá necessitar de re-encher a seringa com mais oleo. Aperte o parafuso de purga e encha a seringa. Repita o inicio do processo.Repita este processo as vezes necessárias até verificar que o oleo que sai junto á manete não apresenta bolhas de ar.Nota: Com o cabo de uma chave poderá dar ligeiros toques ao longo do tubo, deste modo fará com que as pequenas bolhas de ar subam mais rapidamente ao longo do sistema.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.freeridezone.net/desafiofrz/%5bHOW%20TO%5d%20Hayes/hayes10.jpg" border="0" /&gt;Quando verificar que o sistema se encontra a 100% (sem bolhas de ar e a cor do oleo uniforme), aperte o parafuso da purga na pinça.Coloque o pequeno parafuso na manete e aperte-o. Limpe todas as areas circundantes com alcool ou anti gordurante. Instale as pastilhas na pinça e monte a roda.Teste a manete. Nas primeiras bombadas a manete irá encostar ao punho, mas ao fim de 5 ou 6 bombadas deverá ficar normal. Isto devesse ao facto de as pastilhas demorarem um pouco a voltar á posição de funcionamento. ( Lembram-se de termos forcado cada cilindro a mover-se para a posição mais aberta ? ).A manete não deverá ficar esponjosa quando é apertado com força.Verificar se existem fugas de oleo nos parafusos de purga (manete e pinça).&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Fonte: &lt;a href="http://www.freeridezone.net/"&gt;http://www.freeridezone.net/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-1107970155808395715?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/1107970155808395715/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=1107970155808395715' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1107970155808395715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1107970155808395715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/hayes-instalao-e-purga-de-travo.html' title='Hayes - Instalação e Purga de travão'/><author><name>Litos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02116937648894617226</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-3955866247926950728</id><published>2007-10-30T09:22:00.000Z</published><updated>2007-10-30T09:23:51.562Z</updated><title type='text'>Curso de Mecanica em Português</title><content type='html'>Fica aqui o link para o curso de mecanica em português em pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hdd.com.pt/140659" target="_blank"&gt;http://www.hdd.com.pt/140659&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Size:2.28Mb&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-3955866247926950728?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/3955866247926950728/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=3955866247926950728' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/3955866247926950728'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/3955866247926950728'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/curso-de-mecanica-em-portugus.html' title='Curso de Mecanica em Português'/><author><name>Litos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02116937648894617226</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-800913929074499119</id><published>2007-10-26T01:22:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:49.356Z</updated><title type='text'>Sobrado BTT Clube</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEzdQE9vpI/AAAAAAAAAFs/SzWKLJQeTAk/s1600-h/sobrado_4raid.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;4.º Raid BTT – Sobrado BTT Clube que se vai realizar no dia 4 de Novembro 2007. Nesta 4.ª edição, pretende-se dar continuidade à evolução favorável que o evento demonstrou nos 3 anos anteriores.&lt;br /&gt;Este evento está inserido numa semana repleta de actividades que decorre de 22 Outubro a 04 Novembro 2007.&lt;br /&gt;As inscrições estão desde já disponíveis em &lt;a href="http://www.sobradobtt.com/"&gt;www.sobradobtt.com&lt;/a&gt; .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: &lt;a href="http://www.sobradobtt.com/"&gt;www.sobradobtt.com&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEzdQE9vpI/AAAAAAAAAFs/SzWKLJQeTAk/s1600-h/sobrado_4raid.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEzdQE9vpI/AAAAAAAAAFs/SzWKLJQeTAk/s400/sobrado_4raid.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125434428549349010" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.sobradobtt.com/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-800913929074499119?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/800913929074499119/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=800913929074499119' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/800913929074499119'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/800913929074499119'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/sobrado-btt-clube.html' title='Sobrado BTT Clube'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEzdQE9vpI/AAAAAAAAAFs/SzWKLJQeTAk/s72-c/sobrado_4raid.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-4876502179654181900</id><published>2007-10-26T01:19:00.000+01:00</published><updated>2007-10-26T01:20:48.426+01:00</updated><title type='text'>BTT "Festa dos Santos"</title><content type='html'>O 7º Passeio de BTT "Festa dos Santos" vai-se realizar na Quinta do Anjo-Palmela no dia 3 de Novembro de 2007.&lt;br /&gt;Existem 2 percursos alternativos na Zona do PNArrábida: Percurso 1 - Cerca de 45 Km - Dificuldade média/alta e Percurso 2 - Cerca de 35 km - Dificuldade média.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Saiba mais em: &lt;a href="http://www.infobtt.com"&gt;http://www.infobtt.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-4876502179654181900?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/4876502179654181900/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=4876502179654181900' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/4876502179654181900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/4876502179654181900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/btt-festa-dos-santos.html' title='BTT &quot;Festa dos Santos&quot;'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-1000423043543290369</id><published>2007-10-26T01:15:00.001+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:49.455Z</updated><title type='text'>Team G Cross Honda acabou!</title><content type='html'>A Honda anunciou no final das JCF race series no Japão a confirmação de que a Team G Cross Honda não vai continuar.&lt;br /&gt;A 23 Degrees Sports Management, a empresa contratada pela Honda Racing Corporation para fazer a gestão da equipa anunciou também o fim da mesma.&lt;br /&gt;Acaba assim uma equipa que marcou profundamente a cena internacional no Downhill nos últimos anos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Honda agradece a todos os membros da equipa que ajudaram nenste grande projecto, principalmente os pilotos, sem esquecer obviamente todos os fans.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto constructor de motas, o objectivo da Honda de adaptar a tecnologia das motas para as bicicletas foi cumprido com sucesso, inovando áreas como quadro, suspensão, ou caixa de velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desta que foi durante os últimos 2 anos a equipa nº1 a nível mundial fica agora a recordação de grandes nomes como Greg Minnaar, Matti Lehikoinen, Brendan Fairclough and Cyrille Kurtz.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyExtgE9voI/AAAAAAAAAFk/H593ZdVMt8U/s1600-h/honda_rip.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyExtgE9voI/AAAAAAAAAFk/H593ZdVMt8U/s400/honda_rip.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125432508698967682" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: &lt;a href="http://www.23degrees-sports.com/"&gt;www.23degrees-sports.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-1000423043543290369?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/1000423043543290369/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=1000423043543290369' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1000423043543290369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1000423043543290369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/team-g-cross-honda-acabou.html' title='Team G Cross Honda acabou!'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyExtgE9voI/AAAAAAAAAFk/H593ZdVMt8U/s72-c/honda_rip.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-890526539254500639</id><published>2007-10-26T01:08:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:49.596Z</updated><title type='text'>I Estágio Internacional DH/FR Cidade de Coimbra</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEwmAE9vnI/AAAAAAAAAFc/C1W9l1TzwL4/s1600-h/estagio460.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEwmAE9vnI/AAAAAAAAAFc/C1W9l1TzwL4/s400/estagio460.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125431280338321010" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;O BikeAventura tem o prazer de apresentar o I Estágio Internacional DH/FR Cidade de Coimbra, com o apoio do Bike Clube de Coimbra. O estágio terá lugar a 14, 15 e 16 de Dezembro na Cidade de Coimbra. Toda a logística será da responsabilidade da Câmara Municipal de Coimbra. Carlos Pires atleta de renome será o monitor do estágio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Será um estagio de DH/FR com a presença de atletas nacionais e internacionais onde irão ser abordadas todas as áreas que um atleta terá que ter em conta para a prática de desporto responsável, áreas como preparação física, tratamento de lesões, afinação técnica e conhecimento pratico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Mais informações visita o site em: &lt;a href="http://www.bikeaventura.com/"&gt;http://www.bikeaventura.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-890526539254500639?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/890526539254500639/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=890526539254500639' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/890526539254500639'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/890526539254500639'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/i-estgio-internacional-dhfr-cidade-de.html' title='I Estágio Internacional DH/FR Cidade de Coimbra'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEwmAE9vnI/AAAAAAAAAFc/C1W9l1TzwL4/s72-c/estagio460.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-1515937183311725284</id><published>2007-10-26T01:02:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:49.742Z</updated><title type='text'>Competição no ANIMAL BIKE PARK</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEuygE9vmI/AAAAAAAAAFU/ybRp5t1yfy4/s1600-h/campregdh_algarve.jpg"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEuygE9vmI/AAAAAAAAAFU/ybRp5t1yfy4/s400/campregdh_algarve.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125429296063430242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;O campeonato regional de DownHill realiza-se nos próximos dias 13 e 14 de Outubro, sendo que desta vez terá como palco o ANIMAL BIKE PARK "Cabeço da Junqueira" sendo que pela primeira vez o bike park recebe um evento deste tipo.&lt;br /&gt;As inscrições estão abertas até dia 13 de Outubro pelo mail: &lt;a href="mailto:ruby@rubengomes.com"&gt;ruby@rubengomes.com&lt;/a&gt;. Este endereço de e-mail está protegido contra spam bots, pelo que o JavaScript terá de estar activado para que possa visualizar o endereço de email e pelo tel. 960126957 sendo que para te inscreveres basta enviar um mail com a tua categoria, nome e nº de licença desportiva, no caso de não seres federado basta o nome e se fores menor terás de trazer uma autorização de um adulto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Horário:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abertura da pista para treinos ás 9horas e encerramento para almoço ás 12horas.&lt;br /&gt;Reabertura da pista ás 14horas e encerramento ás 17horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abertura da pista para treinos ás 9horas e encerramento ás 12horas.&lt;br /&gt;Primeira manga ás 14horas&lt;br /&gt;Segunda manga ás 16horas&lt;br /&gt;Entrega de prémios ás 18horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para mais informações contacte&lt;a href="mailto:ruby@rubengomes.com"&gt; ruby@rubengomes.com&lt;/a&gt; ou 960126957.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: &lt;a href="http://www.bikeaventura.com"&gt;www.bikeaventura.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-1515937183311725284?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/1515937183311725284/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=1515937183311725284' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1515937183311725284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1515937183311725284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/competio-no-animal-bike-park.html' title='Competição no ANIMAL BIKE PARK'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEuygE9vmI/AAAAAAAAAFU/ybRp5t1yfy4/s72-c/campregdh_algarve.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-1554990450544670467</id><published>2007-10-26T00:58:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:49.905Z</updated><title type='text'>BTT Competição Soalhães</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;div align="left"&gt;No dia 10 de Novembro de 2007 na freguesia de Soalhães - Marco de Canaveses, vai decorrer a última prova a contar para o Campeonato Regional Minho de Downhill de 2007.&lt;br /&gt;Nesta prova os pilotos vão encontrar uma pista muito acessível mas ao mesmo tempo larga, rapida e muito técnica. O percurso é praticamente natural com a extensão de 1.940 metros.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEt9wE9vlI/AAAAAAAAAFM/pfmiS2zMvvA/s1600-h/reg_minho_soalhaes.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEt9wE9vlI/AAAAAAAAAFM/pfmiS2zMvvA/s400/reg_minho_soalhaes.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125428389825330770" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mais informações:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Daniel msn: &lt;a href="mailto:danielferreira_dh@hotmail.com"&gt;danielferreira_dh@hotmail.com&lt;/a&gt; telm: 916402828&lt;br /&gt;Antonio "Toni" e-mail: &lt;a href="mailto:tonismc@gmail.com"&gt;tonismc@gmail.com&lt;/a&gt; telm: 916521658&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-1554990450544670467?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/1554990450544670467/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=1554990450544670467' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1554990450544670467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1554990450544670467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/btt-competio.html' title='BTT Competição Soalhães'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEt9wE9vlI/AAAAAAAAAFM/pfmiS2zMvvA/s72-c/reg_minho_soalhaes.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-6446507493122160458</id><published>2007-10-26T00:54:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:50.069Z</updated><title type='text'>Jurgen Beneke de volta</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEtDQE9vkI/AAAAAAAAAFE/zaEgUOkD6ic/s1600-h/Beneke2.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="left"&gt;A Marin, anunciou ontem que o antigo Campeão do Mundo de Downhill UCI em 1993 Jurgen Beneke, vai voltar a correr com Marin Bikes em 2008.&lt;br /&gt;Esta é uma contratação algo inesperada porque Beneke só correu oficialmente até 2000.&lt;br /&gt;Jurgen Beneke depois de ter sido Campeão do Mundo em 1993, foi Vice-campeão na Taça do Mundo em 1994 e em 1997 e mais tarde viria a ser Campeão da Norba nos Estados Unidos.&lt;br /&gt;Mais recentemente, Beneke tem corrido nos EUA e no Canada terminando duas vezes no top ten no Sea Otter, Segundo no Super D e sexto no downhill. Foi ainda quarto no Downieville Classic Downhill e 17º na Taça do Mundo de Downhill em Mont Sainte Anne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jurgen Beneke vai concentrar a época de 2008 em provas nacionais e internacionais assim como eventos promocionais com o novo protótipo da Quad Link.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/Fonte: &lt;a href="http://www.declinemagazine.com/"&gt;www.declinemagazine.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEtDQE9vkI/AAAAAAAAAFE/zaEgUOkD6ic/s1600-h/Beneke2.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEtDQE9vkI/AAAAAAAAAFE/zaEgUOkD6ic/s400/Beneke2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5125427384802983490" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-6446507493122160458?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/6446507493122160458/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=6446507493122160458' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/6446507493122160458'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/6446507493122160458'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/jurgen-beneke-de-volta.html' title='Jurgen Beneke de volta'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RyEtDQE9vkI/AAAAAAAAAFE/zaEgUOkD6ic/s72-c/Beneke2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-7042560836283283783</id><published>2007-10-22T01:10:00.000+01:00</published><updated>2007-10-22T01:11:24.817+01:00</updated><title type='text'>3ª Maratona de BTT e ½ Maratona “Nos Trilhos do Ceireiro”</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:100%;"&gt;A Associação Humanitária Cultural e Recreativa  Beselguense vai realizar a 3ª Maratona de BTT e ½ Maratona “Nos Trilhos do Ceireiro”  “ no dia 18 de Novembro de 2007, na freguesia de Beselga, concelho de Penedono e distrito de Viseu. Ainda estamos a delinear os percursos mas aqui ficam as informações já disponíveis.  Secretariado:                                Sábado - Associação Beselguense                                Domingo - Associação Beselguense    A Maratona terá uma extensão de 80 kms.  A ½ Maratona terá uma extensão de 40 a 45 kms.  Período de inscrição:15 de Outubro a 15 de Novembro.  Inscrição feita por e-mail ou carta em ficha própria.  O valor da inscrição será de 15€ e inclui: reforços, refeição, frontal, banho, lavagem da bicicleta, diploma, lembrança.  O seguro é obrigatório e acresce o valor de 2€ (seguro da F.P.C.U.B.). Caso já seja sócio ou possua outro seguro terá que apresentar o respectivo comprovativo.                                15€sem seguro                                 17€ com seguroContactos:• Eugénio - 966663452 • António - 966665461• Tiago - 969687842• &lt;/span&gt;&lt;a href="mailto:geral@associacaobeselguense.pt"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;geral@associacaobeselguense.pt&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Fonte: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.forumbtt.net/index.php/topic,24568.25.html"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;http://www.forumbtt.net/index.php/topic,24568.25.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-7042560836283283783?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/7042560836283283783/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=7042560836283283783' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/7042560836283283783'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/7042560836283283783'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/3-maratona-de-btt-e-maratona-nos.html' title='3ª Maratona de BTT e ½ Maratona “Nos Trilhos do Ceireiro”'/><author><name>Litos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02116937648894617226</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-6134960179342415903</id><published>2007-10-22T01:06:00.001+01:00</published><updated>2007-10-22T01:08:13.328+01:00</updated><title type='text'>Maratona Terras do Egas / Crédito Agricola - Paço de Sousa - Penafiel - 18Nov 07</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:85%;"&gt;A Junta de Freguesia de Paço de Sousa em conjunto com a secção desportiva da Associação de Desenvolvimento da Vila de Paço de Sousa - Sport Team, organiza uma competição desportiva particular de BTT aberta a todos os participantes maiores de 16 anos e sem limitações físicas, denominada BTT – “TERRAS DO EGAS”, O percurso é disputado em circuito aberto em torno de Paço de Sousa e freguesias vizinhas com dois níveis de dificuldade, sendo a extensão aproximada do 1º nível de 60Km e de dificuldade média-alta e o 2º nível de 30Km, de dificuldade média-baixa.As inscrições, em &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.advps.org/" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;http://www.advps.org/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; ,sao a partir de 15.00€, incluem seguro, reforço alimentar, acesso a balneário, almoço convívio, prize money para os 3 primeiros lugares e prémio de presença para todos os participantes. Para incentivar a prática feminina do BTT, os participantes do sexo feminino tem um desconto de 10.00€ no valor da inscrição. O Prazo das Inscricoes Será até dia 10 de Novembro.O local de Concentração será Escola E.B 2/3 Paço de Sousa.O Secretariado abre as 7:30 e a prova começa as 9h do dia 18 de NovembroOs premios sao em dinheiro e sao distribuidos da seguinte forma:1º Nivel (60Km):     -&gt;   1º Lugar - 150 Raios   -&gt;   2º Lugar - 100 Raios   -&gt;   3º Lugar - 50   Raios2º Nivel (30Km):     -&gt;   1º Lugar - 100 Raios   -&gt;   2º Lugar - 50   Raios   -&gt;   3º Lugar - 25   RaiosPara Contactar a organização:    -&gt;  Nuno Barbosa  -&gt;  913433243  -&gt;  &lt;/span&gt;&lt;a href="mailto:ntel@sapo.pt"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ntel@sapo.pt&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;O lucro desta prova destina-se integralmente para a construção do LAR E CENTRO DE DIA PADRE AMERICO. de Paço de Sousa - PENAFIEL.Contamos Com a Tua Presença  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Fonte: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.forumbtt.net/index.php/topic,25811.50.html"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;http://www.forumbtt.net/index.php/topic,25811.50.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-6134960179342415903?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/6134960179342415903/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=6134960179342415903' title='18 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/6134960179342415903'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/6134960179342415903'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/maratona-terras-do-egas-crdito-agricola.html' title='Maratona Terras do Egas / Crédito Agricola - Paço de Sousa - Penafiel - 18Nov 07'/><author><name>Litos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02116937648894617226</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-1302385667589119890</id><published>2007-10-22T00:48:00.000+01:00</published><updated>2007-10-22T00:50:37.173+01:00</updated><title type='text'>2º Passeio LousadaBTT</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:85%;"&gt;O Clube Cicloturismo LousadaBTT vai realizar no dia 28 de Outubro o Segundo&lt;br /&gt;PASSEIO EM BTT no concelho de Lousada.&lt;br /&gt;A concentração é no recinto da Feira, junto das Piscinas Municipais, pelas 8.30 h.&lt;br /&gt;Este passeio tem duas distâncias, 35km e 60km, com um grau de dificuldade&lt;br /&gt;médio/alto.&lt;br /&gt;Garantimos a todos os participantes seguro, reforço, banhos, almoço e&lt;br /&gt;lembranças.&lt;br /&gt;A inscrição deve ser efectuada até 24 de OUTUBRO. Também se podem inscrever&lt;br /&gt;acompanhantes, temos para lhes oferecer um passeio turístico pelo nosso&lt;br /&gt;concelho.&lt;br /&gt;O valor das inscrições para os participantes é de 12 PEDAIS com ou sem almoço.&lt;br /&gt;Para os acompanhantes é de 5 PEDAIS, com direito ao passeio turístico e almoço&lt;br /&gt;juntamente com os participantes.&lt;br /&gt;As inscrições têm de ser efectuadas até ao dia 24 de Outubro via e-mail ou fax e&lt;br /&gt;só SÃO VALIDAS DEPOIS DO ENVIO, VIA FAX OU MAIL, DO COMPROVATIVO&lt;br /&gt;DO CRÉDITO EM CONTA junto da Caixa Geral De Depósitos NIB&lt;br /&gt;0035.0411.00032574230.32. Para os participantes a inscrição tem que conter o&lt;br /&gt;nome completo, o número de B.I. e a data de nascimento.&lt;br /&gt;E-mail: inscricoes@lousadabtt.com – info@lousadabtt.com - lousadabtt@mail.pt&lt;br /&gt;Fax's 255913639 ou 255813667&lt;br /&gt;Contactos para esclarecimentos:&lt;br /&gt;963297211 - Miguel Marques&lt;br /&gt;919302871 - Hugo Almeida&lt;br /&gt;919703223 - Joaquim Cunha&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Fonte: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.lousadabtt.com/"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;http://www.lousadabtt.com/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-1302385667589119890?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/1302385667589119890/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=1302385667589119890' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1302385667589119890'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/1302385667589119890'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/2-passeio-lousadabtt.html' title='2º Passeio LousadaBTT'/><author><name>Litos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02116937648894617226</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-744390293652943943</id><published>2007-10-19T00:46:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:50.165Z</updated><title type='text'>BTT-Blackjack-Crastovães venceu a taça de Portugal</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxfw8XICoFI/AAAAAAAAAE4/f_EpDfonwYU/s1600-h/crastovaes.gif"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxfw8XICoFI/AAAAAAAAAE4/f_EpDfonwYU/s400/crastovaes.gif" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5122828020947787858" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;A  equipa BlackJack/Crastovães sagrou-se vencedora da Taça de Portugal 2007 de BTT. É a segunda época consecutiva quer a equipa de Águeda conquista o Troféu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;António Silva, António Sousa e Óscar Crespo ganharam a  Taça de Portugal, individual e nos respectivos escalões.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Foram todos excepcionais”, disse João Baltazar, presidente do clube, naturalmente “muito satisfeito com mais estes êxitos do clube e dos atletas”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;//Fonte: &lt;a href="http://www.soberaniadopovo.pt/"&gt;http://www.soberaniadopovo.pt/&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-744390293652943943?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/744390293652943943/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=744390293652943943' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/744390293652943943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/744390293652943943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/btt-blackjack-crastoves-venceu-taa-de.html' title='BTT-Blackjack-Crastovães venceu a taça de Portugal'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxfw8XICoFI/AAAAAAAAAE4/f_EpDfonwYU/s72-c/crastovaes.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-3095309330734889562</id><published>2007-10-18T22:44:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:50.315Z</updated><title type='text'>Travessia de Portugal em BTT 2008</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;As datas para a 10a Travessia de Portugal em BTT são: 11 a 25 de Maio de 2008&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para 2008 reduzimos o número dias da Travessia para 15 o que vai permitir fazê-la toda dentro do espaço de 2 semanas incluindo as viagens para Bragança e desde Sagres.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como sabe esta Travessia é um grande sucesso que ano após ano atrái muitas pessoas. As inscrições são limitadas e a procura é muita.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até 31 de Dezembro de 2007 pode inscrever-se a preço reduzido, ou seja 380 euros (o preço normal é de 515 euros). Se está a pensar fazer apenas parte da Travessia tem também um desconto de 20% se se inscrever até ao final de ano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Poderá inscrever-se em:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ciclonatur.pt/"&gt;http://www.ciclonatur.pt/&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxfVPHICoEI/AAAAAAAAAEw/UN5rmlHDDHU/s1600-h/btt2008.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxfVPHICoEI/AAAAAAAAAEw/UN5rmlHDDHU/s400/btt2008.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5122797556744757314" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.ciclonatur.pt/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-3095309330734889562?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/3095309330734889562/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=3095309330734889562' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/3095309330734889562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/3095309330734889562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/travessia-de-portugal-em-btt-2008.html' title='Travessia de Portugal em BTT 2008'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxfVPHICoEI/AAAAAAAAAEw/UN5rmlHDDHU/s72-c/btt2008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-7048756587678178443</id><published>2007-10-18T15:59:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:50.455Z</updated><title type='text'>210 km/h em bicicleta!!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxd1OXICoDI/AAAAAAAAAEo/u4Aim-hW-gE/s1600-h/210+km.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;Mais de 23 km/h separam o antigo recorde do novo. Marcus Stoeckl de 33 anos pegou na sua Intense de série equipada com travões Shimano XT para se lançar monte abaixo à procura de um novo recorde. A anterior marca era deste mesmo atleta com 187 km/h, enquanto que com protótipos com duas rodas e sem motor o recorde pertence a Eric Baronè com 222 km/h.&lt;br /&gt;Tudo aconteceu no Chile, com gelo, numa descida de 2 km, em linha recta, e uma inclinação de 45º. Curiosamente, o atleta radical estava em Portugal quando soube que esta pista no Chile, de nome La Parva, tinha sido remodelada.&lt;br /&gt;Como a viseira do seu capacete embaciava a toda a hora, Marcus teve de fazer esta descida, que durou 40 segundos, sem respirar!&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxd1OXICoDI/AAAAAAAAAEo/u4Aim-hW-gE/s1600-h/210+km.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxd1OXICoDI/AAAAAAAAAEo/u4Aim-hW-gE/s400/210+km.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5122691990743588914" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-7048756587678178443?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/7048756587678178443/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=7048756587678178443' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/7048756587678178443'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/7048756587678178443'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/210-kmh-em-bicicleta.html' title='210 km/h em bicicleta!!'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/Rxd1OXICoDI/AAAAAAAAAEo/u4Aim-hW-gE/s72-c/210+km.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-2457160961052217027</id><published>2007-10-18T00:49:00.000+01:00</published><updated>2007-10-18T01:06:09.797+01:00</updated><title type='text'>Downhill Urbano 2008 [BRASIL]</title><content type='html'>O evento mais esperado do ano na modalidade abre inscrições para a edição de 2008. A prova acontece nas escadarias do Monte Serrat, em Santos, no dia 26 de janeiro, data do aniversário da cidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O evento está em sua sexta edição e é realizado um final de semana antes do carnaval, período que atrai atletas estrangeiros também pelo turismo e pela ausência de etapas da copa do mundo que acontecem normalmente nos países europeus no meio do ano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A grande novidade da edição anterior, a cronometragem eletrônica, pioneira no país em provas de downhill já é obrigatória, devido à excelente repercussão entre os atletas, que podiam acompanhar seus tempos e de seus adversários imediatamente pelas telas de plasma instaladas no local, gerando maior competitividade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pontuação no Ranking Mundial é outro atrativo da competição e que será confirmada pela União Ciclística Internacional nas próximas semanas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para fazer a inscrição:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.zone.com.br/inscricao/index.php?destino_comum=inscricao&amp;mdireito=nao&amp;mi_id=20"&gt;http://www.zone.com.br/inscricao/index.php?destino_comum=inscricao&amp;amp;mdireito=nao&amp;amp;mi_id=20&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Percurso e Regulamento:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.timeeventos.com.br/"&gt;http://www.timeeventos.com.br/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-2457160961052217027?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/2457160961052217027/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=2457160961052217027' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/2457160961052217027'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/2457160961052217027'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/downhill-urbano-2008-brasil.html' title='Downhill Urbano 2008 [BRASIL]'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-8887286692928201832</id><published>2007-10-17T21:48:00.000+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:50.751Z</updated><title type='text'>Historia do BTT</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxaP03ICoCI/AAAAAAAAAEg/2ELBshIJ32U/s1600-h/historia-do-btt.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxaP03ICoCI/AAAAAAAAAEg/2ELBshIJ32U/s400/historia-do-btt.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5122439764494164002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;O modalidade desportiva mountain bike nasceu na Califórnia no meio da década de 1950 através de brincadeiras de alguns ciclistas que procuravam desafios diferentes das competições de estrada tradicionais e de alguns surfistas que procuravam actividades para dias sem ondas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os primeiros nomes que apareceram foram: James Finley Scott: "provavelmente" a primeira pessoa a modificar uma bike exclusivamente para andar na terra - em 1953. Utilizou um quadro Schwinn, pneus balão, guiador "flat", freios "cantilever" e passadores de marcha; Tom Ritchey e Gary Fisher: pioneiros na práctica do desporto e no desenvolvimento de componentes em série; Joe Breeze: Confeccionou a primeira bicicleta para a pratica do Mountain Bike, a Breezer # 1 em outubro de 1977.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em alguns países de lingua latina o desporto é chamado de Bicicleta todo terreno ou BTT. No Brasil é chamado de Mountain Bike. É também chamado de Ciclismo de Montanha ou Mountain Biking e é normalmente abreviado como MTB ou como BTT - Bicicleta Todo o Terreno.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-8887286692928201832?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/8887286692928201832/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=8887286692928201832' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8887286692928201832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8887286692928201832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/historia-do-btt.html' title='Historia do BTT'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxaP03ICoCI/AAAAAAAAAEg/2ELBshIJ32U/s72-c/historia-do-btt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-8335496270153522790</id><published>2007-10-17T10:09:00.000+01:00</published><updated>2007-10-17T10:11:54.281+01:00</updated><title type='text'>Dicionario de BTT</title><content type='html'>&lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: alavanca de câmbio&lt;br /&gt;Instrumento utilizado para a troca de marchas. Veja rapid fire e grip shift.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;: : alforge&lt;br /&gt;Mala para levar as bagagens dos ciclistas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: aro&lt;br /&gt;Peça circular, parte integrante da roda, responsável pela fixação da câmara e do pneu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: bar end&lt;br /&gt;Extensão do guidão, utilizada para otimizar a força do ciclista durante uma subida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: bike&lt;br /&gt;"Bicicleta" em inglês.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: biker&lt;br /&gt;"Ciclista" em inglês.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: blocagem&lt;br /&gt;Peça responsável por prender a roda ao quadro e ao garfo. Consiste em um mecanismo que permite a retirada do conjunto da roda sem o auxílio de ferramentas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: bob&lt;br /&gt;Manobra que consiste em retirar os dois pneus da bicicleta do chão sem o auxílio de rampa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;C&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cadência&lt;br /&gt;Forma de manter um movimento em um ritmo constante. No caso, manter o ritmo da pedala constante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: caixa de direção&lt;br /&gt;Localizado no lado frontal do quadro, é responsável pela junção da mesa e do garfo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: câmara&lt;br /&gt;Objeto tubular confeccionado em borracha, colocado entre o aro e o pneu. Adiciona-se ar, inflando-a, de forma a permitir a rodagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: câmbio&lt;br /&gt;Mecanismo responsável pela troca de marchas na bicicleta, acionados pela alavanca de câmbio. Existem dois tipos: o dianteiro, que realiza a passagem da corrente entre as coroas; e o traseiro, que realiza a passagem da corrente entre os pinhões do cassete.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: camel back&lt;br /&gt;Espécie de mochila, confeccionado com material impermeável, em que é adicionado água em seu interior, com um tubo que sai de sua extremidade superior até a região próxima à boca do ciclista. É utilizado para o fornecimento de água para o ciclista enquanto ele pedala.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: canote&lt;br /&gt;Parte da bicicleta que sustenta o selim no quadro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cantilever&lt;br /&gt;Tipo de freio em que duas hastes são acionados por cabos. Ao serem acionadas, as sapatas afixadas nestas hastes entram em contato com o aro, forçando a frenagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: caramanhola&lt;br /&gt;Recipiente plástico para o transporte de líquido, preso ao quadro por um suporte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cassete&lt;br /&gt;Conjunto de pinhões, que é afixado ao cubo traseiro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: catraca&lt;br /&gt;Peça fixada na roda traseira por onde passa a corrente, fazendo a bicicleta andar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: centro&lt;br /&gt;Parte do quadro onde se aloja o eixo do movimento central. É o ponto do quadro sujeito a maiores esforços.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: ciclo-computador&lt;br /&gt;Instrumento eletrônico com funções diversas, como a medição de velocidade, distâncias, média de velocidade, odômetro e cronômetro. Um sensor magnético preso aos raios da roda, passa por um captador localizado no garfo. Este capta a passagem do sensor e envia o sinal para o ciclocomputador, que calcula o tempo da passagem do sensor para estimar as informações.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cicloturismo&lt;br /&gt;Forma de lazer que consiste no uso da bicicleta em viagens.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: clipless pedal&lt;br /&gt;1. "Pedal sem pegador" em inglês. 2. Tipo de pedal que contém mecanismo que prendem a sapatilha. Basta um movimento para liberar a sapatilha do pedal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: coroa ou conjunto de coroas&lt;br /&gt;Peça dentada localizada junto ao movimento central da bicicleta, responsável pela passagem da corrente. O ciclista imprime força ao pedal, que transmite a força à coroa, que em movimentos circulares, move a corrente, que transfere força para os pinhões, que por sua vez estão presos à roda traseira, gerando movimento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: corrente&lt;br /&gt;Peça formada por elos, responsável pela transferência da força aplicada à coroa para os pinhões.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cromoly&lt;br /&gt;Liga de aço em que é adicionado cromo e molibdênio, criando uma material mais leve e resistente que o aço comum.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cross country&lt;br /&gt;Modalidade disputada em pista mista, com vários competidores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: cubo&lt;br /&gt;Parte integrante da roda, ela inclui um eixo que a prende ao quadro ou ao garfo. Ela afixa, através dos raios, o aro ao conjunto da roda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;D&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: downhill&lt;br /&gt;1. "Descer o morro" em inglês. 2. Modalidade em que os competidores descem um percurso todo em declive.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: drop&lt;br /&gt;Obstáculo natural ou artificial em forma de degrau, ou a descida de um obstáculo desse tipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;E&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: elastômero&lt;br /&gt;Material plástico responsável pelo amortecimento de impactos na suspensão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;F&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: freeride&lt;br /&gt;1. "Pedalar livremente" em inglês. 2. Forma de utilizar a bicicleta para vencer obstáculos e trilhas difíceis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: full suspension&lt;br /&gt;1. "Suspensão completa" em inglês. 2. Tipo de bicicleta dotada de suspensão dianteira e traseira, muito utilizada no downhill.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;G&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: gancheira&lt;br /&gt;Local em que é fixado a roda ao quadro ou garfo, através da blocagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: garfo&lt;br /&gt;Peça semelhante a um garfo, que fixa a roda dianteira ao quadro, e responsável em parte para a dirigibilidade da bicicleta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: grip shift&lt;br /&gt;Tipo de alavanca de câmbio que se localiza próxima às manoplas. As trocas são feitas com movimentos giratórios, como num acelerador de motocicleta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: guidão&lt;br /&gt;Peça tubular responsável pela direção da bicicleta. Nela se encontram fixadas normalmente o bar end, a manopla, a alavanca de câmbio e o manete, além do ciclocomputador. Ela é fixada ao quadro pela mesa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;H&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: hard tail&lt;br /&gt;"Rabo duro" em inglês, é um tipo de bicicleta sem suspensão traseira.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;I&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: inter city&lt;br /&gt;O mesmo que trip trail.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;L&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: ler o terreno&lt;br /&gt;Forma de se antecipar às mudanças no terreno do percurso para evitar obstáculos ou calcular alguma manobra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;M&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: magiver&lt;br /&gt;Chave com múltiplas funções.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: magura&lt;br /&gt;Sistema de freio hidráulico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: manete&lt;br /&gt;Mecanismo manual para o acionamento dos freios, localizado no guidão, junto às alavancas de câmbio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: manopla&lt;br /&gt;Peça plástica ou emborrachada tubular, por onde passa o guidão por dentro dela. Garante a empenhadura e o conforto do ciclista no manejo do guidão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: mesa&lt;br /&gt;Peça tubular responsável pela fixação do guidão. Ela é presa ao quadro pela caixa de direção.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: mountain bike&lt;br /&gt;1. "Bicicleta de montanha" em inglês. 2. Tipo especial de bicicleta preparada para rodar em terrenos acidentados e com muitas subidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: movimento central&lt;br /&gt;Peça localizada na extremidade inferior do quadro, responsável pela fixação dos pedivelas, e pelo movimento circular da pedalada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;P&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pedal&lt;br /&gt;Peça em que é colocado os pés para a transferência da força da pedalada para o conjunto de transmissão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pedal clip&lt;br /&gt;O mesmo que clipless pedal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pedalar redondo&lt;br /&gt;Pedalar de forma suave e cadenciada, sem movimentos bruscos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pedivela&lt;br /&gt;Peça que liga o pedal à coroa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pedaleira ou firma-pé&lt;br /&gt;Tira para prender os pés nos pedais simples.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pinhão&lt;br /&gt;Peça dentada que faz parte do cassete. Transmite a força de movimento da corrente para a roda traseira.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: planilha&lt;br /&gt;Guia de referência utilizado para percorrer um trajeto, através de informações colhidas por terceiros como a quilometragem, os pontos de referência e figuras que ilustram o tipo de terreno e outras referências.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: planilhar&lt;br /&gt;Ato de mapear um percurso indicando os pontos referenciais para o correto acompanhamento de um trajeto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: pneu&lt;br /&gt;Peça circular de borracha acoplada ao aro. Ao ser inflada pela câmara, ela se torna capaz de comportar o peso da bicicleta e do ciclista e facilitar a realização da rodagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: porta-caramonhola&lt;br /&gt;Suporte para caramonhola. Normalmente fixado através de parafusos, ou braçadeiras, ao tubo oblíquo do quadro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: quadro&lt;br /&gt;Peça principal da bicicleta. Formada por vários tubos que criam uma geometria que propicie a utilização da bicicleta, ela integra vários componentes como a roda, garfo, canote, movimento central, caixa de direção, câmbios, e outros acessórios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;R&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: raio&lt;br /&gt;Vareta de aço de diâmetro bem reduzido que liga o aro ao cubo, garantindo a estabilidade e leveza na roda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: rapid fire&lt;br /&gt;Tipo de alavanca de câmbio em que aciona a troca de marchas através do pressionamento de botões.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: relação&lt;br /&gt;Combinação entre diferentes tipos de pinhões com as coroas através da corrente, resultando em diferentes movimentos de transmissão de força para a roda traseira.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: rígida&lt;br /&gt;Bicicleta sem nenhum tipo de suspensão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: roda&lt;br /&gt;Peça que permite a bicicleta rodar. Ela é composta por um aro, raios, cubo, pneu e câmara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;S&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: sapata de freio&lt;br /&gt;Peça de borracha ou plástico afixado nas hastes do freio. Em contato com o aro, cria uma resistência que gera a frenagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: sapatilha&lt;br /&gt;Tipo especial de calçado que tem um taquinho ou trava na sola, responsável por fixar o tênis ao pedal clip.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: selim&lt;br /&gt;Peça em que o ciclista monta o seu corpo, garantindo estabilidade e conforto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: single track&lt;br /&gt;1. "Pista única" em inglês 2. Trecho de trilha muito estreito, onde somente é possível a passagem de um ciclista por vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: soft tail&lt;br /&gt;1. "Rabo macio" em inglês. 2. Tipo de bicicleta que possui suspensão traseira, mas sem a presença de pivô junto ao movimento central. A flexibilidade do quadro, juntamente com a suspensão, garante um pequeno amortecimento na parte traseira do quadro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: sprint&lt;br /&gt;1. "Correr a toda a velocidade" em inglês. 2. Forma de aumentar a velocidade repentinamente, para poder ultrapassar um adversário, normalmente momentos antes da linha de chegada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: suspensão&lt;br /&gt;Sistema de amortecimento que consiste em molas e elastômeros, ou câmaras de ar e óleo. As suspensões dianteiras são garfos com amortecimento em cada um de seus braços. A suspensão traseira consiste em um conjuntos de pivôs e junções que garantem liberdade de movimento à parte traseira do quadro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;T&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: taquinho&lt;br /&gt;Tipo de trava localizada na sola da sapatilha, que permite o rápido travamento do tênis no pedal clip.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: transmissão&lt;br /&gt;É o conjunto de envolve os câmbios, corrente, cassete e coroas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: trilha&lt;br /&gt;Caminho estreito e de pouco movimento, utilizado principalmente por animais ou cavaleiros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: trip trail&lt;br /&gt;Corrida de longa distância, de 25 a 40 quilômetros. Geralmente os competidores partem de uma cidade e chegam a uma outra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;U&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: upgrade&lt;br /&gt;1. "Aumentar de nível" em inglês. 2. Termo que designa a troca de componentes da bicicleta por outras de melhor qualidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: uphill&lt;br /&gt;1. "Subida de morro" em inglês. 2. Modalidade em que os competidores disputam uma corrida toda em subida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;:: v-brake&lt;br /&gt;Tipo de freio que consiste em duas longas hastes laterais (com sapatas) afixadas ao quadro, acionadas por cabo pela manete de freio. Elas tomaram o lugar dos freios cantilever&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-8335496270153522790?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/8335496270153522790/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=8335496270153522790' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8335496270153522790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8335496270153522790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/dicionario-de-btt.html' title='Dicionario de BTT'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-8108269189524365406</id><published>2007-10-16T03:56:00.001+01:00</published><updated>2008-12-10T11:12:51.935Z</updated><title type='text'>3º Prova XC BTT Matosinhos</title><content type='html'>&lt;div align="right"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFm3ICoAI/AAAAAAAAAEI/FDzgUuwZoww/s1600-h/provaxc40_20061004_-394770633.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;3º Prova XC BTT Matosinhos&lt;/strong&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFm3ICoAI/AAAAAAAAAEI/FDzgUuwZoww/s1600-h/provaxc40_20061004_-394770633.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFm3ICoAI/AAAAAAAAAEI/FDzgUuwZoww/s400/provaxc40_20061004_-394770633.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121865578906296322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFbnICn_I/AAAAAAAAAEA/fKfn3x9hd2M/s1600-h/provaxc37_20061004_1008930296.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFbnICn_I/AAAAAAAAAEA/fKfn3x9hd2M/s400/provaxc37_20061004_1008930296.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121865385632767986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFQXICn-I/AAAAAAAAAD4/_BmhNiD1cpE/s1600-h/provaxc36_20061004_619569312.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFQXICn-I/AAAAAAAAAD4/_BmhNiD1cpE/s400/provaxc36_20061004_619569312.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121865192359239650" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFE3ICn9I/AAAAAAAAADw/R44KC5kGs0M/s1600-h/provaxc20_20061004_-507175647.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFE3ICn9I/AAAAAAAAADw/R44KC5kGs0M/s400/provaxc20_20061004_-507175647.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121864994790744018" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-8108269189524365406?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/8108269189524365406/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=8108269189524365406' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8108269189524365406'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/8108269189524365406'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bttemportugal.blogspot.com/2007/10/3-prova-xc-btt-matosinhos.html' title='3º Prova XC BTT Matosinhos'/><author><name>biscoitoetostas</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_fPtjVkfKO3o/RxSFm3ICoAI/AAAAAAAAAEI/FDzgUuwZoww/s72-c/provaxc40_20061004_-394770633.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2182174610172228256.post-2490654958332962870</id><published>2007-10-16T03:15:00.000+01:00</published><updated>2007-10-16T03:29:47.766+01:00</updated><title type='text'>Epitafio!</title><content type='html'>O presente Blog tem como iniciativa divulgar a actividade do BTT em Portugal.&lt;br /&gt;Esperamos assim criar uma comunidade de utilizadores, sejam praticantes ou não, mas que gostem deste desporto, cada vez mais em evolução no nosso País.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Contamos assim com a ajuda de todos!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utilizem este espaço com os vossos comentarios, imagens, videos e ideias pois foi elaborado a pensar em todos os BTTUGAS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/ Brevemente teremos  mais funcionalidades presentes.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2182174610172228256-2490654958332962870?l=bttemportugal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bttemportugal.blogspot.com/feeds/2490654958332962870/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2182174610172228256&amp;postID=2490654958332962870' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/2490654958332962870'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2182174610172228256/posts/default/2490654958332962870'/><link rel='alternate' type='text/html' 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